目前世界主要港口均具有非常發(fā)達燃料油供應(yīng)服務(wù)業(yè)。上海到重慶貨運隨著上海國際航運中心建設(shè)，上海有望躋身于國際燃料油供應(yīng)服務(wù)發(fā)達港口行列。國際燃料油加油服務(wù)向中國航運中心轉(zhuǎn)移的趨勢，將對船用燃料油供應(yīng)服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生長期推動作用。

同時，公司在重點業(yè)務(wù)區(qū)域舟山也擁有燃料油調(diào)合及倉儲基地，上海到重慶貨運并在當?shù)亟?jīng)營多年，積累起深厚的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，將從舟山群島新區(qū)開發(fā)開放以及全國首個海洋經(jīng)濟綜合試驗區(qū)建設(shè)中受益。此外，龍宇燃油正在積極進行業(yè)務(wù)拓展的環(huán)渤海地區(qū)，也受到天津港建設(shè)北方航運中心等政策的支撐。依托良好的市場環(huán)境，目前，龍宇燃油已在大連、廣州、舟山、寧波、江陰、南通等地設(shè)立子公司或經(jīng)營網(wǎng)點。未來，龍宇燃油將進一步擴大業(yè)務(wù)范圍覆蓋，形成涵蓋沿海主要港口及長江中下游地區(qū)的完善布局。

龍宇燃油位于中國長三角黃金入�？诘纳虾Ｊ�。隨著上海國際航運中心建設(shè)首個專項五年規(guī)劃的正式出臺，上海將在未來幾年打造成為中國東部沿海的國際航運中心。

資料顯示上海港貨物吞吐量達到5.9億噸，連續(xù)第五年保持全球領(lǐng)先。全年港口集裝箱吞吐量達到2,905萬國際標準箱，同比增長超過16%，首次超越新加坡，躍居全球領(lǐng)先地位。到2015年，上海集裝箱吞吐量要達到3300萬標箱，繼續(xù)位居世界港口前列；出入境郵輪及郵輪旅客分別達到500艘次、100萬人次，初步建成郵輪母港基地；在上海登記注冊的國際航運船舶超過400艘；上海二手船舶交易突破100億元；初步形成比較完善的航運經(jīng)紀、船舶管理、航運服務(wù)代理以及海事法律、航運金融服務(wù)體系。

建設(shè)上海國際航運中心的政策，將促進上海地區(qū)及長三角地區(qū)航運業(yè)的加快發(fā)展，上海到重慶貨運與此相配套的船用燃料油供應(yīng)服務(wù)等水運服務(wù)行業(yè)也將獲得新的快速發(fā)展機遇；同時，政策的出臺也對水運服務(wù)業(yè)提出了更高的要求，有利于具有先進船舶裝備的專業(yè)船舶綜合供應(yīng)服務(wù)企業(yè)進一步發(fā)展壯大。燃料油供應(yīng)服務(wù)與船舶水上加油服務(wù)作為水運服務(wù)業(yè)的組成部分，將受益于航運中心建設(shè)而得到大力發(fā)展。

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