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上海到成都物流未來可能將面臨長期的微利局面
來源:m.xncdzsw.com 發(fā)布時間:2013/4/10 瀏覽次數(shù):
上海到成都物流大型鋼鐵企業(yè)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)須圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上下游節(jié)點需求提供物流服務(wù)。從市場性質(zhì)來說,物流需求市場包括企業(yè)內(nèi)部的物流市場和企業(yè)外部的社會物流市場。
企業(yè)內(nèi)部市場要在有效整合需求的基礎(chǔ)上,按照規(guī)模化、上海到成都物流效率化的原則,由獨立物流子公司統(tǒng)籌運作,擔(dān)當(dāng)整合、組織協(xié)調(diào)者或物流服務(wù)直接提供者的角色。社會物流市場則要根據(jù)市場需求特點和自身服務(wù)能力,找準(zhǔn)服務(wù)切入點,以重點領(lǐng)域和重點區(qū)域為主要市場,以高端、一體化物流服務(wù)和中小企業(yè)自身因承受能力所限無法實現(xiàn)的基礎(chǔ)服務(wù)等為主要經(jīng)營范圍,按照市場化原則開展物流服務(wù)經(jīng)營,將目標(biāo)市場范圍圈定在以下幾個領(lǐng)域。
鋼鐵行業(yè)一直維持微利運行態(tài)勢,2012年更是陷入了全行業(yè)虧損的不利局面,上海到成都物流未來可能將面臨長期的微利局面。鋼鐵行業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),適度多元化經(jīng)營,打造資源節(jié)約型的發(fā)展模式,是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的路徑之一。因此,大型鋼鐵企業(yè)(集團)立足鋼鐵主業(yè)、圍繞上下游產(chǎn)業(yè)鏈,創(chuàng)新鋼鐵物流發(fā)展模式、增強鋼鐵供應(yīng)鏈競爭力是未來發(fā)展的新動向。
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